مقایسه لوکانو L7 با چانگان CS55 پلاس

کراس‌اوورهای سایز کوچک چینی دیگر جای نفس‌کشیدنی برای سگمنت سدان باقی نگذاشته‌اند. خودروهایی با ارائه فضای داخلی بسیار بزرگ‌تر، محفظه بار بیشتر و حس اعتماد به نفس و برتری که از ابعاد کلی خودرو نشات می‌گیرد، بیشتر مشتریان کلاس سواری را به خود جذب کرده‌اند.

لوکانو L7 و چانگان CS55 پلاس نیز در گروه کراس‌اوورهای سایز جمع و جور و خوش‌فروش امروز کشور هستند که اقبال بلند و بازار گرمی را تجربه می‌کنند. خودروهایی با ظاهر بسیار متمایز حاصل طراحی دو برند متفاوت و عرضه از سوی دو شرکت مختلف در بازار ایران.

معرفی لوکانو L7 و چانگان CS55 پلاس

لوکانو (Lucano) در بازار ایران نام جدید اختصاص‌یافته به محصولات برند جیکو (Jaecoo) از زیرمجموعه‌های صادراتی گروه خودروسازی چری چین است که برخلاف انتظار و به‌جای عرضه از سوی شرکت مدیران خودرو، از سوی گروه خودروسازی ماموت روانه بازار ایران شد.

این‌طور برداشت می‌شود که شرکت چری به منظور عدم قرار دادن تمامی تخم مرغ‌های خود در یک سبد، ترجیح داد مسئولیت زیرمجموعه برند جیکو را در بازار ایران بر عهده شرکتی به جز مدیران خودرو قرار دهد.

برند جیکو با تاسیس در سال ۲۰۲۳ مدل J7 را به عنوان یکی از اولین محصولات خود روانه بازار کرد که در بازار ایران و با تبعیت از نام لوکانو، L7 نام گرفت. محصولات برند جیکو (لوکانو در بازار ایران) به صورت انحصاری به طراحی و تولید خودروهای سگمنت کراس‌اوور پرداخته و زبان طراحی هدف آن الهام مستقیمی از خانواده محصولات برند رنجرور است.

برند چانگان از شرکای قدیمی شرکت سایپا است. مدل CS55 پلاس در حقیقت دومین نسل از خانواده CS55 است که از سال ۲۰۲۱ و با نام UNI-S روانه بازار کشور چین شد، اما حالا به صورت تمام وارداتی از سوی شرکت سایپا در بازار ایران حضور دارد.

چانگان با مدل قدیمی‌تر و کوچک‌تر CS35 در بازار ایران به شهرت رسید. کراس‌اووری مونتاژی با قیمت رقابتی که حجم فروش ماشین قابل توجهی را تجربه کرد، اما داستان نسخه وارداتی چانگان CS55 پلاس الزاما پیرو مدل قدیمی‌تر این برند در بازار ایران نخواهد بود.

مقایسه طراحی داخلی لوکانو L7 با چانگان CS55 پلاس

زمانی که به تغییرات چشم‌گیر و تلاش بسیار زیادی خودروسازان چینی برای طراحی فضای کابین گیرا در سال‌های پس از ۲۰۲۰ نگاه می‌کنیم، آفرین نگوییم بی‌انصافی کرده‌ایم. بلاخره پس از گذر بیش از دو دهه، چینی‌ها موفق شدند در سبک طراحی فضای داخلی اتاق خودروهای خود به درجه‌ای از پیشرفت برسند که دیگر حس پلاستیکی و ارزان‌بودن متریال به‌کاررفته در کابین همانند گذشته آزاردهنده جلوه نکند.

لوکانو L7 همانند سبک طراحی فضای بیرونی، سادگی و مینیمال‌گرایی را ملاک قرار داده و ازاین‌رو داشبرد خودرو متشکل از مجموعه خطوط افقی قرینه است که دریچه‌‌های خروجی سیستم تهویه مطبوع را نیز در خود پنهان کرده است.